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Bientôt Kagbèlè sera relié au port de Coankry par un train "Conakry Express" .
H. GUISSE - 2010-06-09 18:26:59 |
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Ce projet est une réalisation de la Guinea Development Company - Transports (GDC) qui est la filiale de la China International Fund et dont l'état guinéen détient 27% du capital social. La GDC évolue dans d'autres secteurs tels que l'agriculture avec la probable reprise du Projet coton de Kankan, les mines, l'habitat par la construction de milliers de logements sociaux, les travaux publics par la réalisation d'infrastructures routières, l'énergie avec la construction de la centrale thermique de 106 MW à Manéah .....pour un investissement de plus de 7 milliards USD.
Avec le lancement très prochain avant la fin du mois de juin de la ligne, Selon des informations reçues auprès de certains cadres du Ministère des transports, et confirmées par une dépêche du service de presse des affaires étrangères sur les antennes de la radio nationale, une cérémonie de remise des équipements devant servir à la relance du transport ferroviaire entre le port et la haute banlieue a été organisée à Shangai, république populaire de Chine. Elle a été rehaussée par la présence effective des autorités portuaires de Shanghai, ainsi que de celles des différents intervenants dans le projet.
Dans son discours de circonstance, le représentant de China International Fund a magnifié la coopération sino-guinéenne et dit sa volonté d'accompagner notre pays dans la mise en œuvre d'ouvrages de qualité nécessaire au décollage économique et social de la Guinée. Il s'est réjouit de la confection de ces locomotives et accessoires qui permettront de soulager les nombreuses populations de la capitale et ses environs confrontés aux récurrents problèmes de transport public.
En réponse, l'ambassadeur de Guinée, au nom du gouvernement, a remercié les autorités de la CIF pour la coopération fructueuse entretenue avec notre pays ; coopération qui se matérialise déjà par la réalisation de plusieurs ouvrages en Guinée. Cet exemple de coopération Sud Sud, précise l'ambassadeur Mamady Diarré, démontre que la société CIF fait ce qu'elle dit et dit ce qu'elle fait.
Après ce protocole d'échanges de discours des deux parties, les officiels guinéens et chinois ont visité les 5 locomotives et 29 voitures climatisées que Conakry attend dans les prochains jours.
Cet équipement est composé de 5 locomotives et 29 voitures climatisées de haut standing équipées d'installations audiovisuelles. Ce matériel peint aux couleurs nationales guinéennes et portant l'appellation "Conakry-Express" a été embarqué depuis un mois et est attendu à la mi juin au port de Conakry.
Déjà, une équipe de techniciens guinéens au nombre de 16 avait suivi des stages de perfectionnement à Shanghai (la capitale économique chinoise) pour assurer le fonctionnement, la maintenance et l'entretien de ces trains "Conakry Express", made in China.
Selon les mêmes sources, le train utilisera la ligne de chemin de fer minéralier de la Compagnie des bauxites de Kindia (CBK) en lieu et place de notre historique ligne de chemin de fer Conakry-Niger sauvagement détruite au su et au vu de tous. Une ligne bâtie grâce à la sueur et au sang de nos braves parents. C'est pourquoi les machines ont été confectionnées en se référant sur les données techniques de la ligne de CBK. La base vie du projet serait implantée aussi à Simbaya gare.
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